โมดูลัสของความแข็งแกร่งหรือที่เรียกว่าโมดูลัสแรงเฉือนเป็นคุณสมบัติเชิงกลพื้นฐานที่อธิบายถึงความต้านทานของวัสดุต่อแรงตัด เมื่อพูดถึง LEAD แบบกำหนดเอง - เกียร์ทองแดงฟรีที่ผลิตผ่านการหมุนของสวิสการทำความเข้าใจโมดูลัสของความแข็งแกร่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งผู้ผลิตและผู้ใช้ปลายทาง
เป็นซัพพลายเออร์ของCustom Lead - Free Copper Gears Swiss หันเรามีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในกระบวนการผลิตและมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับคุณสมบัติของวัสดุที่เราใช้ Lead - Free Copper เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเกียร์เนื่องจากการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของคุณสมบัติเชิงกลความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการกลึง
ความสำคัญของโมดูลัสของความแข็งแกร่งในเกียร์
เกียร์เป็นส่วนประกอบเชิงกลที่ส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่แบบหมุนระหว่างเพลา ในระหว่างการดำเนินการพวกเขาจะอยู่ภายใต้กองกำลังต่าง ๆ รวมถึงกองกำลังตัด โมดูลัสของความแข็งแกร่งจะกำหนดว่าเกียร์จะเปลี่ยนรูปภายใต้แรงตัดเหล่านี้มากน้อยเพียงใด โมดูลัสที่มีความแข็งแกร่งสูงหมายความว่าเกียร์จะต้านทานการเสียรูปได้ดีขึ้นซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาความแม่นยำของการติดตั้งเกียร์และป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนดและความล้มเหลว
ตัวอย่างเช่นในการใช้งานสูง - ความเร็วหรือสูง - แรงบิดเกียร์ต้องมีโมดูลัสที่ค่อนข้างสูงของความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่น หากโมดูลัสของความแข็งแกร่งต่ำเกินไปเกียร์อาจประสบกับความผิดปกติมากเกินไปนำไปสู่เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและประสิทธิภาพที่ลดลง ในบางกรณีมันอาจทำให้ฟันเกียร์แตกส่งผลให้อุปกรณ์ล้มเหลว
ปัจจัยที่มีผลต่อโมดูลัสของความแข็งแกร่งของตะกั่วที่กำหนดเอง - เกียร์ทองแดงฟรี
องค์ประกอบทางเคมี
องค์ประกอบทางเคมีของตะกั่ว - ทองแดงฟรีมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อโมดูลัสของความแข็งแกร่ง องค์ประกอบการผสมที่แตกต่างกันสามารถเพิ่มลงในทองแดงเพื่อเพิ่มคุณสมบัติ ตัวอย่างเช่นองค์ประกอบเช่นกระป๋องสังกะสีและนิกเกิลสามารถใช้ในการสร้างโลหะผสมทองแดงต่างๆ โลหะผสมแต่ละชนิดมีโครงสร้างผลึกที่เป็นเอกลักษณ์และพันธะอะตอมซึ่งจะส่งผลต่อการต้านทานของวัสดุต่อการตัด
ดีบุกเมื่อเพิ่มลงในทองแดงสามารถสร้างโลหะผสมสีบรอนซ์ อัลลอยด์บรอนซ์โดยทั่วไปมีโมดูลัสที่สูงกว่าของความแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับทองแดงบริสุทธิ์ นี่เป็นเพราะอะตอมดีบุกขัดขวางตาข่ายคริสตัลปกติของทองแดงเพิ่มความแข็งแรงของพันธะอะตอมและเพิ่มความต้านทานของวัสดุต่อแรงเฉือน
การบำบัดความร้อน
การรักษาความร้อนเป็นอีกปัจจัยสำคัญ กระบวนการต่าง ๆ เช่นการหลอมการดับและการแบ่งเบาบรรเทาสามารถเปลี่ยนโครงสร้างจุลภาคของเกียร์ทองแดงตะกั่ว - ฟรี ยกตัวอย่างเช่นการหลอมเป็นกระบวนการบำบัดความร้อนที่เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนกับวัสดุให้อุณหภูมิเฉพาะและจากนั้นค่อยๆเย็นลง กระบวนการนี้สามารถบรรเทาความเครียดภายในและปรับปรุงความเหนียวของวัสดุ อย่างไรก็ตามมันอาจลดโมดูลัสของความแข็งแกร่งเล็กน้อยในบางกรณี
ในทางกลับกันการดับตามมาด้วยการแบ่งเบาผมสามารถเพิ่มความแข็งและความแข็งแรงของเกียร์ การดับเกี่ยวข้องกับการทำให้วัสดุอุ่นเย็นลงอย่างรวดเร็วซึ่งส่งผลให้เกิดโครงสร้างจุลภาคที่ละเอียด การแบ่งเบาจะถูกใช้เพื่อบรรเทาความเค้นภายในที่เกิดขึ้นระหว่างการดับ การรวมกันของกระบวนการนี้สามารถเพิ่มโมดูลัสของความแข็งแกร่งของเกียร์ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง
กระบวนการผลิต
กระบวนการหมุนของสวิสที่ใช้ในการผลิตเกียร์ทองแดงฟรีที่กำหนดเองยังมีบทบาทเช่นกัน Swiss Turning เป็นกระบวนการตัดเฉือนที่แม่นยำซึ่งสามารถสร้างเกียร์ที่มีความแม่นยำในมิติสูงและผิวผิว ในระหว่างกระบวนการตัดเฉือนแรงตัดและเครื่องมือ - การโต้ตอบชิ้นงานสามารถแนะนำความเครียดที่เหลืออยู่ในเกียร์
หากพารามิเตอร์การตัดเฉือนไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสมความเค้นที่เหลือเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อโมดูลัสของความแข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่นกองกำลังตัดที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการทำงาน - การชุบแข็งของชั้นพื้นผิวของเกียร์ซึ่งอาจเพิ่มโมดูลัสในท้องถิ่นของความแข็งแกร่ง แต่ยังแนะนำความเครียดภายในที่สามารถนำไปสู่การแตกร้าวหรือการเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป
การวัดโมดูลัสของความแข็งแกร่งของตะกั่วที่กำหนดเอง - เกียร์ทองแดงฟรี
มีหลายวิธีในการวัดโมดูลัสของความแข็งแกร่ง หนึ่งในวิธีที่พบบ่อยที่สุดคือการทดสอบแรงบิด ในการทดสอบแรงบิดตัวอย่างของเกียร์ทองแดงตะกั่ว - ฟรีจะอยู่ภายใต้การโหลดแรงบิดและวัดมุมของการบิด โมดูลัสของความแข็งแกร่งสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:
[g = \ frac {tl} {j \ theta}]
โดยที่ (g) คือโมดูลัสของความแข็งแกร่ง (t) คือแรงบิดที่ใช้ (l) คือความยาวของชิ้นงาน (j) เป็นช่วงเวลาขั้วของความเฉื่อยของส่วนข้าม - และ (\ theta) เป็นมุมของการบิด
อีกวิธีหนึ่งคือวิธีการอัลตราโซนิก วิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างนี้ใช้คลื่นอัลตราโซนิกเพื่อวัดความเร็วคลื่นเฉือนในวัสดุ โมดูลัสของความแข็งแกร่งสามารถคำนวณได้ตามความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วคลื่นเฉือนความหนาแน่นและคุณสมบัติของวัสดุอื่น ๆ
แอปพลิเคชันของตะกั่วที่กำหนดเอง - เกียร์ทองแดงฟรีพร้อมโมดูลัสที่เหมาะสมของความแข็งแกร่ง
อุตสาหกรรมยานยนต์
ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะใช้เกียร์ทองแดงฟรี - ฟรีในส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นการส่งสัญญาณระบบพวงมาลัยเพาเวอร์และกลไกการกำหนดเวลาเครื่องยนต์ แอพพลิเคชั่นเหล่านี้ต้องการเกียร์ที่มีโมดูลัสสูงของความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะแรงบิดสูงและความเร็วสูง
ตัวอย่างเช่นในการส่งผ่านรถยนต์เกียร์จำเป็นต้องส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ เกียร์ที่มีโมดูลัสที่เหมาะสมของความแข็งแกร่งสามารถทนต่อแรงเฉือนสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการขยับเกียร์และการส่งพลังงานทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นและเงียบสงบ
อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์
ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์จะมีการใช้เกียร์ทองแดงฟรีที่กำหนดเองในอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำเช่นกล้องเครื่องพิมพ์และหุ่นยนต์ แอปพลิเคชันเหล่านี้มักจะต้องใช้เกียร์ที่มีความแม่นยำสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ โมดูลัสของความแข็งแกร่งของเกียร์เป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความแม่นยำของการเคลื่อนไหวเชิงกล
ตัวอย่างเช่นในกลไกการโฟกัสของเลนส์กล้องเกียร์จำเป็นต้องเคลื่อนที่อย่างแม่นยำเพื่อปรับโฟกัส เกียร์ที่มีโมดูลัสที่เหมาะสมของความแข็งแกร่งสามารถป้องกันการเสียรูปที่มากเกินไปเพื่อให้แน่ใจว่าเลนส์สามารถโฟกัสได้อย่างแม่นยำในเรื่อง
ความเชี่ยวชาญของเราในฐานะซัพพลายเออร์
ในฐานะซัพพลายเออร์ของเกียร์ทองแดงที่กำหนดเอง - ฟรีที่ผลิตผ่าน Swiss Turning เรามีทีมงานวิศวกรและช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ซึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์วัสดุและกระบวนการผลิต เราควบคุมองค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสมทองแดงฟรีที่เราใช้เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลัสที่ต้องการของความแข็งแกร่ง
สถานะของเรา - ของ - อุปกรณ์เปลี่ยนศิลปะของสวิสช่วยให้เราสามารถผลิตเกียร์ที่มีความแม่นยำสูงและพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้เรายังดำเนินมาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดรวมถึงการทดสอบแบบไม่ทำลายและการทดสอบคุณสมบัติเชิงกลเพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลัสของความแข็งแกร่งของเกียร์ของเราตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าของเรา
หากคุณต้องการตะกั่วที่กำหนดเอง - เกียร์ทองแดงฟรีที่มีโมดูลัสเฉพาะของข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ เราสามารถทำงานอย่างใกล้ชิดกับคุณเพื่อทำความเข้าใจกับความต้องการของแอปพลิเคชันของคุณและพัฒนาโซลูชั่นเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด ไม่ว่าคุณจะอยู่ในยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์หรืออุตสาหกรรมอื่น ๆ เรามีความเชี่ยวชาญและทรัพยากรเพื่อให้คุณมีเกียร์คุณภาพสูง
หากคุณมีความสนใจในตะกั่วที่กำหนดเองของเรา - เกียร์ทองแดงฟรีโปรดติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม เรารอคอยที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของคุณและเริ่มต้นการเป็นหุ้นส่วนระยะยาวกับคุณ
การอ้างอิง
- Callister, WD, & Rethwisch, DG (2010) วัสดุศาสตร์และวิศวกรรม: บทนำ ไวลีย์
- Dieter, GE (1986) เครื่องกลโลหะ McGraw - Hill
- คณะกรรมการคู่มือ ASM (1990) คู่มือ ASM เล่มที่ 4: การรักษาความร้อน ASM International